解析中国过剩产能治理
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从江天友博最新公布数据来看，产能越调整越过剩，这已经成了行业的特色了，中国早已是世界第一钢铁大国，产量仍在提高，而关键是钢铁行业的产业链状况也并不乐观，整体以过剩为主。造船业的过剩，大部分企业的产能调整可能要5-10年的时间;汽车行业的过剩更多是结构性的问题。目前我国粗钢产能9.7亿吨左右，过剩2亿吨，这2亿吨的产能要如何安置，是一个让整个行业头疼的问题。
产能大，钢厂随即释放产量的威胁也大。从5月中旬的粗钢产量数据来看，这一次粗钢产量下滑也主要以会员企业为主，中小钢厂的减产意识仍然不是很强。粗钢产量位居高位不下，明显压制了钢价复苏进程，导致供过于求愈发严重，成材后市跌势难止，成为导致原料价格持续下挫的根本诱因，供需关系未见扭转，且伴随钢市淡季的逐渐深入，大盘整体走势低迷难改。为了生存，为了利润，小钢厂随时有释放产能可能，因此这些的潜在威胁也不容忽视。
近日，看到一则消息，受亚洲市场不振等因素影响，继日本新日铁住金公司3月声称将关闭一座高炉之后，日本神户钢铁公司也考虑关闭日本西部神户厂的一座高炉。有人认为这会让中钢钢企的出口蒙上一层阴影，我们暂且不讨论这会中国钢材出口造成什么影响，单单谈一下这个事件。
据了解，由于造船需求停滞，以及来自亚洲钢厂的激烈竞争，在钢铁行业遇到行业问题的时候，神户钢铁公司计划削减产能20%，并尽力扭转钢铁部门的亏损局面。
这是不是应该给国内钢企一些提示了呢?中国是全球产量最大的国家，日本是全球钢铁产量排名第二的国家，但是我们过剩的接近2.53亿吨的产能却仍相当于日本产量的2.5倍。在行业陷入难题的时候，日本已经努力减产，以扭转行业的亏损局面，但是相比国内钢厂，越亏损越生产。在产量严重过剩，下游需求又不济的情况下，仍然不肯吃亏减产，从而导致行业越陷越深。据预测，在国内过剩如此严重的状态下，仍然还有至少2200万吨的产能在建。
所以当我们去考虑国外市场不振会对我国出口造成什么影响的时候，为什么不先整顿一下自己国内的产能问题呢?国内钢铁产能和产量的过剩已经不是一个小问题了，行业的快速扩张，已经让大部分企业的盈利能力下降，政府为了维持他们的生存做出的是补贴的策略，而不是从根本治理，这也是让行业越走越亏的原因所在。不过，从上个月的中央的政治局会议内容来看，表示已经做好了托盘的准备，笔者认为，面对当下的钢铁泡沫，政府早就该政治了。
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